Trên xe buýt 2 tầng trước khi rời bến chỉ có khoảng 10 lượt khách.

Cuối tháng 5, Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt mui trần Hanoi City tour. Đây là tuyến xe phục vụ du lịch 2 tầng đầu tiên tại Hà Nội được thuyết minh bằng 5 thứ tiếng Việt, Anh, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc.

Tuyến buýt 2 tầng có lộ trình đi qua 25 tuyến phố với 13 điểm dừng. Hành khách sẽ được tham quan 30 điểm du lịch tại Hà Nội và có thể bắt xe ở bất cứ điểm nào tại 13 điểm nói trên. Với tuyến buýt mui trần, hành khách có thể mua vé trực tiếp khi lên xe. Giá vé 4 tiếng là 300.000 đồng, 24 tiếng là 450.000 đồng, 48 tiếng là 650.000 đồng.

Từ khi tuyến xe buýt 2 tầng được đưa vào hoạt động, lượng khách sử dụng dịch vụ vẫn ít ỏi. Theo báo cáo của Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco), lượng hành khách tuyến buýt City Tour còn thấp.

Cụ thể, trong tháng 7 vừa qua, trung bình chỉ đạt 6, 9 hành khách mỗi lượt. Tháng 10, 11 có tăng nhưng không đáng kể. Đa số người dân được hỏi cho rằng, nguyên nhân vắng khách là do mức phí khá cao với nhiều người.

Chị Phương Lý (làm việc tại đài VOV) đang mua vé tại cổng quầy cho biết: “Tôi đã rất háo hức khi được biết Hà Nội mở thêm tuyến xe buýt 2 tầng, vì người dân và du khách sẽ được thưởng lãm một Hà Nội xanh mát và bình dị từ trên cao.

Nhất là xe chở du khách đi qua các tuyến phố cổ và được thăm quan nhiều điểm du lịch hấp dẫn quanh Hà Nội. Nhưng với giá vé đắt như vậy thì sẽ không thu hút được người dân, dù rất thích đi tour 24h nhưng hôm nay tôi chỉ có thể mua vé 300.000 đồng cho một lộ trình 4 tiếng để đi cho biết”.

Bà Hoàng Thanh Hương (sống tại phố Đội Cấn) vừa trải nghiệm xong 1 hành trình 4 tiếng với xe buýt 2 tầng chia sẻ: “Thời tiết Hà Nội mùa này đang rất đẹp, trời mát dịu nên đi tour với xe buýt 2 tầng quả thật là một điều vô cùng thú vị. Nhưng bỏ 300.000 đồng ra mà chỉ có thể đi được 4 tiếng, chưa ngắm được gì đã hết thời gian thì quả thật giá rất đắt với những người có thu nhập trung bình như tôi. Nếu xe buýt 2 tầng điều chỉnh lại giá vé, thì đây sẽ là một loại hình du lịch rất thu hút du khách và người dân”.

Ông Nguyễn Công Nhật - Phó Tổng Giám đốc Transerco cho biết: Hơn 100 thành phố trên thế giới đã vận hành tuyến xe buýt 2 tầng phục vụ du lịch.

Trước đây, khi chưa có buýt 2 tầng, khách du lịch phải đi theo tour hoặc đi taxi để đến những điểm du lịch Hà Nội. Về mức vé, ông Nhật khẳng định: Tuyến buýt mui trần đầu tư rất lớn.

Đây không phải là một phương tiện công cộng bình thường mà phục vụ du lịch. Giá vé ở mức cao vì du khách lần đầu tiên đến Việt Nam chỉ cần 1 vé có thể đi đến 30 điểm du lịch của Hà Nội, không giới hạn số lượt lên xuống.

“Sắp tới chúng tôi sẽ đưa loại hình vé rẻ hơn đối với những hành khách không có nhu cầu lên xuống. Loại vé này sẽ phù hợp hơn với nhiều người”, ông Nhật nói.

Ông Nguyễn Phi Thường - Chủ tịch HĐQT Transerco cho biết: Việc bán vé theo giờ, Hà Nội học tập theo nước ngoài. Với thời gian 4 tiếng, 24 tiếng và 48 tiếng, du khách và người dân có thời gian tham quan các địa điểm du lịch tại Thủ đô. Trong trường hợp du khách mua vé 24 tiếng nhưng không sử dụng hết có thể chuyển cho người khác dùng. Tuy nhiên, vé đó chỉ có giá trị trong 24 giờ đồng hồ (từ 10h sáng nay đến 10h sáng hôm sau).

Ông Thường chia sẻ: Mỗi chiếc xe buýt có giá 6 tỷ đồng được nhập linh kiện từ nước ngoài, lắp ráp tại Việt Nam. Xe có sức chứa 80 người, trang bị hệ thống định vị toàn cầu GPS. Trong quá trình chạy sẽ ghi nhận ý kiến của người dân và nghiên cứu giai đoạn sau.

Theo ghi nhận tại quầy bán vé, lượng người tới hỏi về dịch vụ nhiều hơn người mua vé. Đa số người dân đều đến hỏi tham khảo và cho rằng mức giá vé bán hiện tại là tương đối cao.

Nhiều người kiến nghị, nên điều chỉnh mức giá vé thấp nhất loại có hạn sử dụng 4 giờ xuống khoảng 200.000 đồng. Hay vé bán cho người dân trong nước và du khách nước ngoài cũng cần có sự khác biệt nhằm khuyến khích người dân trải nghiệm dịch vụ.

Theo Baoxaydung.com.vn