Vụ tai nạn liên quan đến xích lô chở tôn khiến một cháu bé tử vong. Ảnh: Sơn Dương

Trong thời gian ngắn, hai vụ tai nạn chết người liên quan đến xe chở tôn đã xảy ra trên địa bàn Hà Nội.

Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện, từ năm 2013, thành phố đã ra quyết định cấm các phương tiện như xe 3 bánh, xe thô sơ chở hàng cồng kềnh, vật liệu xây dựng. "Tuy nhiên tình trạng này vẫn tái diễn, đặc biệt ở khu vực ngoại thành", ông Viện nói.

Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, việc xử lý xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh tham gia giao thông là "công việc thường xuyên", từ đầu năm 2016 đến nay, đơn vị đã tổ chức nhiều chuyên đề, nhiều đợt xử lý có liên quan. Tuy nhiên, những loại xe nêu trên vẫn tồn tại trên đường phố là do ý thức của chủ phương tiện, nhiều người cố tình vi phạm bằng cách khi có mặt cảnh sát giao thông thì né tránh, vắng bóng lực lượng chức năng lại cho xe chở cồng kềnh trên phố, gây bức xúc cho người dân.

Phương tiện tự chế chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm trên đường phố Hà Nội. Ảnh: Ngọc Thành

Cũng theo ông Thắng, hiện Hà Nội chỉ cấp đăng ký cho 30 xe ba bánh được phép lưu hành để phục vụ nhu cầu đi lại của thương binh. Trong khi đó, có nhiều xe giả danh thương binh, chở hàng hóa cồng kềnh, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ, thậm chí thách thức cơ quan chức năng.

"Để giải quyết tình trạng này, từ nay đến cuối năm, chúng tôi liên tục kiểm tra, xử lý nghiêm, kiên quyết tịch thu bất cứ xe ba bánh tự chế nào vi phạm Luật giao thông trên địa bàn Thủ đô", đại tá Thắng khẳng định.

Trong diễn biến liên quan, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có công văn đề nghị UBND các tỉnh, thành khẩn trương rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định nhằm siết chặt quản lý hoạt động vận tải của xe thô sơ, xe gắn máy, xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh và các loại xe tương tự tại địa phương.

Theo vnexpress.net